熱處理、電鍍、噴涂、焊接、錫焊、模塑和鑄造作為一個(gè)特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將在很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險(xiǎn)的上升。
為了系統(tǒng)解決上述問題，美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)（AIAG）的工作小組先后開發(fā)了持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)（Continuous Quality Improvement：CQI）系列標(biāo)準(zhǔn)：

特殊過程：熱處理系統(tǒng)評估CQI-9
Special Process：Heat Treat System Assessment（HTSA）
特殊過程：電鍍系統(tǒng)評估CQI-11
Special Process：Plating System Assessment（PSA）
特殊過程：噴涂系統(tǒng)評估CQI-12
Special Process：Coating System Assessment（CSA）
特殊過程：焊接系統(tǒng)評估CQI-15
Special Process：Welding System Assessment（WSA）
特殊過程：錫焊系統(tǒng)評估CQI-17
Special Process：Soldering System Assessment（SSA）
特殊過程：模塑系統(tǒng)評估CQI-23
Special Process：Molding System Assessment（MSA）
特殊過程：鑄造系統(tǒng)評估CQI-27
Special Process：Casting System Assessment（CSA）.